El Índice de Costos del Transporte subió 11,3% en abril y dejó una señal clara para la economía cotidiana: el salto del diésel volvió a encarecer la cadena logística que mueve mercancías a lo largo del país.

El dato fue informado este martes por el Instituto Nacional de Estadísticas (INE), que atribuyó el grueso del alza al grupo combustibles. Ese componente subió 45,7% en un mes y explicó 9,717 puntos porcentuales del resultado total del indicador.

Dentro de ese grupo destacó el aumento del diésel, con una variación mensual de 49,3%. También incidieron los lubricantes, que anotaron un alza de 1,1%.

Qué empujó el índice

El boletín del INE añadió que el grupo repuestos y accesorios para funcionamiento y mantención del vehículo subió 0,7%, con incidencia positiva de neumáticos y repuestos para motor.

En contraste, recursos humanos registró una baja mensual de 0,1% y restó incidencia al resultado general. Servicios financieros también tuvo una incidencia menor dentro del indicador.

El ICT mide la variación de costos del transporte de carga por carretera. Por eso, cuando el diésel se dispara, el efecto no queda encerrado en el rubro: termina presionando fletes, distribución y costos operativos en distintos sectores de la economía.

La cifra de abril refuerza una advertencia que ya se estaba instalando en el mercado: el combustible volvió a convertirse en el principal factor de tensión para el transporte de carga, con potencial impacto posterior en precios y abastecimiento.

Fuente: Instituto Nacional de Estadísticas, Índice de Costos del Transporte, abril de 2026