Las cuatro principales organizaciones del transporte de carga emplazaron al Ejecutivo a frenar nuevos incrementos en el precio del diésel y a garantizar que los mayores costos se trasladen a las tarifas, tras el alza histórica del 26 de marzo que sumó $580 por litro a su estructura.

Los gremios del transporte de carga lanzaron este lunes un ultimátum al gobierno de José Antonio Kast: exigen que se detengan nuevas alzas en los combustibles y que los “generadores de carga” —empresas privadas y estatales que contratan servicios de transporte— reconozcan el aumento de más del 25% en sus costos operativos. De lo contrario, advierten, “habrá consecuencias”.

La advertencia fue firmada por los presidentes de ChileTransporte, Raúl Clavero; de la Confederación Nacional del Transporte de Carga (CNTC), Sergio Pérez; de la Confederación Nacional de Dueños de Camiones (CNDC), Juan Araya; y de la Asociación de Transporte Internacional de Carga de Chile (Agetich), Juan Monasterio.

En un comunicado conjunto, los dirigentes recordaron que “hace tres semanas, el Gobierno anunció y ejecutó una histórica alza de más de un 65% en el precio del diésel, sumando 580 $/lt a nuestra estructura de costos, provocando graves complicaciones en la logística y distribución nacional debido a que significa aumentar en más de un 25 % las tarifas de transporte existentes en la actualidad”.

El incremento, registrado el 26 de marzo, ha dejado a pequeños y medianos transportistas en una situación “extremadamente compleja”, según describen los gremios. La mayoría no ha logrado traspasar el costo adicional a las tarifas, en parte porque los pagos por sus servicios suelen demorar hasta 90 días, mientras el combustible debe cancelarse al contado.

“No se observa un decidido y proactivo llamado oficial y público de las autoridades hacia los generadores de carga privados y estatales, para que estos aumentos dramáticos se traspasen a las tarifas de transporte”, criticaron.

Los transportistas han sostenido reuniones con el Ministerio de Hacienda y otras subsecretarías en las últimas semanas, pero aseguran que no han recibido respuestas “claras y concretas”. Su principal exigencia es doble: que el gobierno frene cualquier nueva alza del diésel y que garantice que las empresas que contratan transporte asuman el mayor costo.

“De no existir respuestas claras y concretas a nuestros planteamientos, se traspasen los mayores costos y se frenen de inmediato nuevas alzas de los combustibles, habrá consecuencias”, señaló el texto, sin especificar si se refiere a una movilización nacional o a un paro del sector.

La amenaza llega en un momento de alta tensión por el precio de los combustibles, que se ha convertido en uno de los principales flancos del gobierno de Kast. A principios de abril, el mandatario anunció un paquete de ayudas focalizado en la pesca artesanal y el gas para hogares, pero los camioneros quedaron fuera de esas medidas.

El diésel es el combustible más usado por el transporte de carga, que mueve cerca del 90% de la mercadería terrestre en Chile. Un paro del sector podría afectar el abastecimiento de productos en todo el país, especialmente en regiones extremas.

Hasta ahora, el gobierno no se ha pronunciado públicamente sobre el ultimátum de los gremios. En las últimas horas, el Ministerio de Hacienda solo ha reiterado que monitorea “permanentemente” los precios de los combustibles y que evalúa “herramientas para contener el impacto en los sectores más vulnerables”.

Los camioneros, sin embargo, insisten en que la vulnerabilidad ya los alcanzó. “No podemos seguir financiando el sistema”, afirmó uno de los dirigentes que suscribió el comunicado. “Si no hay medidas inmediatas, la movilización será inevitable”.

Fuente: Comunicado conjunto de gremios del transporte de carga.