El Senado y la Cámara despacharon este jueves el proyecto que establece medidas de emergencia para contener el precio del kerosene y entrega bonos a taxistas y colectivos. La oposición apoyó pero criticó que la gasolina quedó fuera del alivio.

En una maratónica jornada legislativa que se extendió hasta pasada la medianoche, el Congreso aprobó el proyecto de ley que “adopta medidas transitorias para contener el precio del kerosene doméstico en el contexto de la emergencia energética internacional”. Con ello, la iniciativa está lista para ser promulgada y convertirse en la primera ley del gobierno del presidente José Antonio Kast.

Aprobación exprés

El Senado votó el texto pasadas las 22 horas con 32 votos a favor, ninguno en contra y seis abstenciones. En la votación en particular, el articulado obtuvo 32 a favor y una abstención. Luego la Cámara, que había revisado el texto el martes, lo aprobó en tercer trámite en tres votaciones sucesivas, ratificando todas las enmiendas del Senado.

La urgencia del gobierno era clara: la inminente alza en el valor de los combustibles de este jueves —producto de la guerra en Medio Oriente y el cierre parcial del estrecho de Ormuz— exigía contar con herramientas legales lo antes posible.

¿Qué incluye la ley?

• Mecanismo de contención del kerosene doméstico (parafina): subsidio transitorio para evitar que el precio de la parafina se dispare, especialmente en hogares de regiones extremas.
• Bono de $100 mil para taxistas y colectiveros, para compensar el alza del petróleo.
• Transporte escolar incluido: durante el debate, el ministro de Transportes, Juan Carlos Quiroz, cedió ante la presión opositora para que el beneficio también alcanzara al transporte escolar.
• Exención para pymes: las pequeñas empresas quedan exentas de la mayor carga tributaria que el proyecto original imponía al reducir el descuento de gasto en petróleo del IVA.

Lo que quedó afuera: la gasolina y las regiones

La principal crítica de la oposición fue que el texto no contempla ningún alivio para la gasolina, lo que dejará sin protección directa a millones de automovilistas de clase media este jueves.

“Con todo respeto, decidieron joderse a la clase media”, dijo el senador Diego Ibáñez (Frente Amplio). También cuestionó que los pescadores artesanales, que usan petróleo en lanchas a motor, tampoco quedaron cubiertos.

Otro frente de tensión fueron las regiones. Los gobernadores regionales ya habían advertido que no cuentan con fondos para subsidiar la locomoción colectiva. La senadora Yasna Provoste (DC) lo resumió con dureza: “Santiago no es Chile, eso es inadmisible.”

El ministro del Interior, Claudio Alvarado (UDI), se comprometió a buscar vías legales y administrativas para financiar los subsidios regionales. El gobierno apuesta a que la ley entre en vigencia esta misma semana.

Tensión en la sala

La jornada no estuvo exenta de incidentes. El senador Ignacio Urrutia (Republicanos) comparó las medidas del actual gobierno con las de la dictadura militar, acusando además a la administración Boric de haber “saqueado y robado”. El senador Daniel Núñez (PC) pidió que sus dichos fueran borrados del acta. La senadora Daniella Cicardini (PS) apuntó directamente contra el ministro Quiroz: “La hipocresía también tiene límites.”

Pese al ambiente enrarecido, el resultado fue transversal: la ley salió adelante con amplio apoyo.

Fuente: La Tercera / registro legislativo