Una jornada de fiscalización masiva en la comuna de Peñalolén terminó con resultados alarmantes: el 50% de los narcotest aplicados a conductores dieron positivo, incluyendo a un chofer del sistema RED que operaba bajo efectos de cocaína.

El delegado presidencial, Germán Codina, reveló la cifra durante el operativo coordinado entre SENDA, el Ministerio de Transportes, el Ministerio de Seguridad y la Municipalidad de Peñalolén. La estadística crítica evidencia un problema de fondo en la seguridad vial del transporte público en la Región Metropolitana.

Detalles del operativo

El operativo no solo afectó al transporte público. Según las autoridades, otros dos conductores fueron aprehendidos bajo condiciones similares:

• Transporte de carga: Un trabajador de una empresa de bebidas de fantasía fue detenido por manejar bajo los efectos del alcohol.
• Conductor RED: El chofer del bus del sistema de transporte público capitalino dio positivo por cocaína en el narcotest.

La fiscalización fue el resultado de una acción coordinada entre múltiples instituciones para blindar las calles de la capital.

El riesgo de las “máquinas grandes”

El delegado Codina fue enfático en condenar estas conductas, calificándolas como una “situación de irresponsabilidad que debemos enfrentar”. La autoridad advirtió que el peligro es doble: no solo se arriesga la vida del conductor, sino especialmente la de los pasajeros del sistema RED y la de quienes circulan en vehículos menores que pueden ser embestidos por estas máquinas de gran tonelaje.

“Estamos hablando de vehículos que transportan decenas de personas y que, en caso de un accidente por influencia de drogas o alcohol, las consecuencias pueden ser catastróficas”, señaló Codina.

Contexto estadístico nacional

Los resultados del operativo en Peñalolén contrastan con las estadísticas nacionales pero confirman una tendencia preocupante. Durante el año 2025, en el marco del programa Tolerancia Cero:

• Se realizaron 113.234 controles a automovilistas
• 2.748 (2,43%) arrojaron resultados positivos a alcohol o drogas
• De los 108.361 alcotest, un 1,14% resultó positivo
• De los 4.873 narcotest, la positividad fue significativamente mayor: 31,05%

Los datos específicos para conductores del transporte público son aún más alarmantes. En la Región de Valparaíso, entre enero y noviembre de 2025, el 31% de los choferes del transporte público sometidos a narcotest dio positivo por consumo de drogas, principalmente marihuana o cocaína, superando ampliamente el promedio nacional.

Sustancias detectadas y perfil de conductores

A nivel nacional en 2025, las sustancias detectadas mediante narcotest mostraron la siguiente prevalencia:

• Cannabis: 67,3%
• Cocaína: 46,3%
• Anfetaminas, metanfetaminas y opiáceos: porcentajes menores

Los narcotest mostraron una mayor positividad en menores de 29 años, quienes representaron el 41,6% de los casos positivos en esta categoría. La conducción con presencia de drogas se concentra mayoritariamente en jóvenes menores de 29 años, y con una marcada predominancia masculina, alcanzando el 96% de los casos.

Avance de la “Ley Alberto”

Ante esta situación, se está impulsando la “Ley Alberto”, un proyecto que busca establecer controles obligatorios y periódicos de alcohol y drogas para todos los choferes del transporte público. La Cámara de Diputadas y Diputados ya aprobó por unanimidad este proyecto en marzo de 2026, despachándolo al Senado para su segundo trámite.

La iniciativa, nombrada en memoria de Mauro Alberto Gómez, un adolescente de 14 años que falleció tras ser atropellado por un conductor que dio positivo por cocaína, establece que:

• Los operadores de transporte público mayor deberán disponer de instrumentos de control de alcohol y drogas en sus terminales
• Las empresas deberán realizar pruebas cada cuatro meses a todo su personal de conducción
• El costo de los exámenes será asumido por el empleador
• El Ministerio de Transportes, junto con el Ministerio del Trabajo, establecerá por reglamento el procedimiento, periodicidad y criterios
• El incumplimiento podría acarrear multas de 2 a 10 UTM por cada infracción

Operativos en aumento

Este operativo se enmarca en las políticas de seguridad vial del Gobierno que buscan reducir los siniestros de tránsito asociados al consumo de sustancias, reforzando la presencia del Estado en puntos críticos de la Región Metropolitana.

Para el inicio de 2026, el programa Tolerancia Cero ha continuado con sus operativos. En lo que va del año, más de 540 conductores han sido retirados de circulación por consumo de alcohol u otras drogas.

Además, durante Semana Santa 2026, el Gobierno reforzó los alcotest y narcotest con más de 40 operativos en todo el país, buscando prevenir accidentes durante el período de mayor movimiento vehicular.

Desafíos de implementación

Aunque las cifras del operativo en Peñalolén son alarmantes, expertos en seguridad vial advierten que podrían reflejar solo una parte del problema. La aplicación de narcotest sigue siendo significativamente menor que la de alcotest (4.873 versus 108.361 en 2025), lo que sugiere que muchos casos de conducción bajo efectos de drogas podrían estar pasando desapercibidos.

La implementación efectiva de la “Ley Alberto”, una vez aprobada, requerirá no solo de la voluntad de las empresas de transporte, sino también de una fiscalización constante por parte de las autoridades y de recursos suficientes para garantizar que los controles se realicen con la periodicidad y rigor necesarios.

Mientras tanto, operativos como el de Peñalolén seguirán siendo cruciales para disuadir a los conductores de operar vehículos bajo los efectos de sustancias y para generar datos que permitan diseñar políticas públicas más efectivas en materia de seguridad vial.

Fuente: Ministerio de Transportes, SENDA, Delegación Presidencial Región Metropolitana.