Pasajes congelados hasta fin de 2026: el plan que evita alzas en todo Chile

Por Marisol Hencke  |  Publicado el Lunes 6 de abril de 2026  |  El Vigilante  ·  1 min de lectura
Pasajes congelados hasta fin de 2026: el plan que evita alzas en todo Chile

El Gobierno confirmó que las tarifas del transporte público se mantendrán sin alzas en todo Chile hasta el 31 de diciembre de 2026, en medio de la presión por el aumento de los combustibles.

La medida forma parte del plan Chile Sale Adelante y no se limita al sistema RED de Santiago. Según la información publicada por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, el congelamiento alcanza a servicios urbanos y rurales, zonas aisladas, taxis, taxis colectivos, transporte escolar y trenes urbanos de EFE.

El ministerio informó en su sitio oficial que el plan contempla recursos para “estabilizar las tarifas del transporte público en Santiago y regiones durante 2026”, lo que permitirá “mantener sin cambios las tarifas para adultos, adultos mayores y estudiantes a nivel nacional”.

La definición despeja una duda que seguía abierta desde el anuncio inicial del paquete: si el alivio tarifario se aplicaría solo en la capital o también en regiones. La respuesta oficial es que la contención regirá en todo el país.

Qué incluye la medida

De acuerdo con el detalle entregado por el MTT, el esquema considera apoyo para operadores de:

  • buses urbanos y rurales
  • transporte en zonas aisladas
  • taxis y taxis colectivos
  • transporte escolar
  • trenes urbanos de EFE

Además, la cartera abrió un programa especial para contener el alza de pasajes en regiones y habilitó la postulación a un bono mensual de $100 mil para taxis, taxis colectivos y transporte escolar.

Ese beneficio se pagará entre abril y septiembre de 2026 y busca amortiguar el impacto del alza de los combustibles sobre los costos de operación.

Qué busca evitar

El congelamiento apunta a impedir que el encarecimiento del petróleo se traspase de inmediato al bolsillo de los usuarios. En la práctica, el Gobierno optó por subsidiar y compensar a operadores antes que permitir un nuevo aumento del costo de movilización.

En un escenario de presión sobre el gasto de los hogares, la decisión también tiene un efecto político evidente: evita sumar otro foco de malestar cotidiano en un servicio que usan millones de personas dentro y fuera de Santiago.

Fuentes

  • Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, Plan Chile Sale Adelante (2026)
  • Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, Inscripciones para el bono y medidas de apoyo para transportistas (2026)

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